AD1N

La AD1N Tesla è un triodo finale per amplificatori di potenza in classe A o AB, indicato dal costruttore per ricevitori di maggiori dimensioni. La documentazione la presenta come sostituta della AD1, ma precisa due differenze essenziali: corrente di riscaldamento maggiore e catodo a ossidi a riscaldamento indiretto. Il catodo è collegato internamente al punto centrale del riscaldatore, un particolare da conservare quando si esamina il circuito. Il riscaldamento può essere alternato o continuo, a 4 V e 2 A, e il tempo di riscaldamento indicato è 16 secondi. Tesla raccomanda montaggio verticale.

Le caratteristiche sono riportate con anodo a 250 V, polarizzazione di 45 V in valore assoluto e corrente anodica di 60 mA: transconduttanza 4,3 mA/V, resistenza interna 1.035 Ω e fattore di amplificazione 4,4. Il grafico della corrente anodica rispetto alla griglia completa questa descrizione; a griglia −70 V il prospetto indica ancora 10 mA, perciò quel numero non diventa una tensione di interdizione a corrente nulla. Le capacità interelettrodiche sono 14,4 pF in ingresso, 10 pF in uscita e 6,9 pF fra anodo e griglia.

Per la classe A il foglio riporta carico anodico 2.300 Ω, corrente 60 mA, resistenza catodica 750 Ω, resistenza di fuga 0,7 MΩ e uscita di 4,2 W con pilotaggio di 30 V efficaci e distorsione totale del 5%. Il prospetto richiede però una lettura prudente: Ub è stampato 205 V accanto a una voce di dissipazione di 15 W. Se i 15 W fossero intesi come dissipazione effettiva al punto da 60 mA, corrisponderebbero a 250 V sull’anodo; il foglio non chiarisce qui se quella voce ripeta invece il limite di dissipazione. Si conservano quindi i valori e il dubbio interpretativo, senza sostituire 205 V con una tensione dedotta o trasferita dalla AD1.

Il prospetto per due valvole in controfase indica invece alimentazione Ub di 295 V, riga Ia a riposo pari a 2 × 60 mA e corrente anodica con pieno pilotaggio di 2 × 64 mA. Sono indicati resistenza catodica comune 375 Ω, carico fra anodi 4 kΩ, resistenza di fuga 0,7 MΩ e potenza di 9,5 W con pilotaggio di 30 V efficaci e distorsione totale 1,5%. Per ottenere buona simmetria nello stadio finale, la nota applicativa consiglia resistenze catodiche individuali oppure polarizzazioni negative regolabili separatamente. Il consiglio resta distinto dall’esempio tabellato con resistenza comune.

I massimi dichiarati sono tensione anodica a freddo 550 V, tensione anodica di esercizio 250 V, dissipazione anodica 15 W e corrente catodica 90 mA. La resistenza di fuga massima è 0,7 MΩ con autopolarizzazione, ma 0,3 MΩ con polarizzazione fissa. Per la polarizzazione semiautomatica Tesla richiede che la corrente catodica della AD1N superi metà della corrente totale nella resistenza che genera la polarizzazione e riduce il limite di fuga secondo Rg = 0,7 MΩ × Ik/Ic. Sono condizioni specifiche della nota, non valori di resistenza liberamente intercambiabili.

La base è in bachelite, tipo P a otto contatti laterali. Il disegno mostra funzionalmente anodo, griglia e due estremi del riscaldatore, senza numerazione dei contatti; il collegamento interno del catodo al centro del riscaldatore è descritto nel testo. Diametro massimo 46 mm e lunghezza totale massima 146 mm sono registrati con riferimento alla terza pagina Tesla. Il fascicolo comprende inoltre curve anodiche e grafici di transconduttanza e resistenza interna al variare della corrente. Documentazione: Tesla, AD1N, scheda tecnica in ceco, sei pagine; la copia disponibile non reca una data editoriale esplicita.