12F8

Die 12F8 ist eine Miniatur-Doppeldiodenpentode für direkt aus 12-V-Batterien gespeiste Autoradios. Zwei Detektordioden und eine Regelpentode teilen die Kathode. Tung-Sol und Sylvania beschreiben einen Audio-Spannungsverstärker, dessen Heizung, Anode und Schirmgitter mit niedrigen Batteriespannungen arbeiten. Tung-Sol erlaubt automatische Lautstärkeregelspannung am Gitter, um die Empfängerregelung zu erweitern.

Nennheizung 12,6 V bei 150 mA. Ausgelegt für den Fahrzeugbereich 10 bis 15,9 V; RCA empfiehlt im August 1957 für längste Lebensdauer 11 bis 14 V und rät von Reihenschaltung mit anderen Heizern ab. Miniaturkolben T6½, Novalsockel 9FH. Heizung 4 und 5, Dioden 1 und 6, gemeinsame Kathode 7, Pentodenanode 3, Schirmgitter 2, Steuergitter 8, Bremsgitter 9.

Der charakteristische Punkt verwendet 12,6 V an Anode und Schirmgitter, 0 V Steuergitter und Bremsgitter auf Kathodenpotential. Anodenstrom 1 mA, Schirmgitterstrom 0,38 mA; Innenwiderstand etwa 0,33 MΩ, Steilheit 1000 µmho oder 1 mA/V. Bei ungefähr −5 V Gitter sinkt sie auf 10 µmho. Dies zeigt den Vorspannungseinfluss auf mögliche Verstärkung, ist aber nicht die Verstärkung eines vollständigen Verstärkers.

Design-Center-Grenzen: 30 V Anode und Schirmgitter, 0 V positive Gittergleichvorspannung, 10 MΩ Gitterkreis, 30 V Heizung-Kathode beider Polaritäten. Je Diode maximal 1 mA; getrennte Charakterisierung nennt 2 mA bei 10 V Gleichspannung. Das ist ein Messpunkt, kein Ersatz für die Betriebsgrenze. Ohne Außenschirm: etwa 0,06 pF Gitter-Anode, 4,5 pF Eingang, 3 pF Ausgang, 0,3 pF zwischen Dioden.

Die Unterlagen betonen Batterie- und Ladeschwankungen. Für beschriebenen Batterie-Ladegerät-Betrieb verlangt RCA, bei 13,2 V Batterieklemmenspannung niemals 90% der Design-Center-Anoden- und Schirmgitterhöchstspannungen zu überschreiten. Normalversorgung, erwartete Schwankungen und Grenzen bleiben getrennt. Dieser Niederspannungs-Autoradiokontext, von Tung-Sol April und Sylvania Juli 1956 dokumentiert, kennzeichnet die 12F8.