CAR2

Die Marconi CAR2 ist eine Leistungs-Gleichrichterdiode mit Wolframfaden und beidseitigem Aufbau. Unsere historischen Quellen verbinden ihre Entwicklung mit Netzteilen für Sender mit Trioden der CAT-Familie und erklären CAR als Cooled Anode Rectifier. Das Marconi-Datenblatt vom Juli 1954 beschreibt eine Anode als Teil der Röhrenhülle, die durch unmittelbar anliegendes Wasser gekühlt wird. Die Kühlung gehört somit zum Aufbau des Bauteils.

Das Blatt fordert mindestens 2 Gallonen pro Minute und höchstens 65 °C am Wasseraustritt. Da die Gallonendefinition nicht genannt ist, wird hier keine Literumrechnung ergänzt. Alle Kühlkreisläufe müssen vor jeder elektrischen Versorgung anlaufen. Die Röhre muss vollständig vom Wassermantel getragen werden, mit senkrechter Achse; eine starre Verbindung ist nur an der Anode zulässig. Dies verlangt eine besondere Halterung statt eines üblichen Empfangsröhrensockels.

Die Tabelle der ungefähren Daten nennt 18–20 V und 50 A für den Heizfaden. Jede Röhre trägt die Fadenspannung, die 4 A Emission bei 90% Sättigung liefert. Der Kaltwiderstand beträgt etwa 0,03 Ω; beim Einschalten dürfen niemals 75 A überschritten werden. Die Ausgangsleistung darf normalerweise nicht über die Fadenspannung geregelt werden. Die maximale inverse Spitzenspannung beträgt 40 kV, die maximale Anodenverlustleistung 5 kW. Erstere ist keine allgemeine Gleichspannungsangabe für jeden Ausgangskreis.

Für das Zuschalten der Hochspannung gilt eine eigene Regel: Mehr als 20 kV inverse Spitzenspannung dürfen nicht unmittelbar angelegt werden. Bei höheren Spannungen sind langsames Hochfahren von einem niedrigen Wert oder eine Zweistufenschaltung vorgeschrieben. Die Anodenkennlinie zeigt Strom gegen Durchlassspannung bei den auf der Röhre markierten Fadenbedingungen; sie bildet keine zusätzliche Grenzwerttabelle.

Die Volllastwerte gelten für vollständige Schaltungen und hängen von der Röhrenzahl ab: 12,5 kV bei 2,25 A mit zwei Röhren in der als bi-phase half-wave bezeichneten Schaltung; 25 kV bei 2,25 A mit vier bei Einphasen-Vollweg; 19 kV bei 3,4 A mit drei bei Dreiphasen-Einweg; 38 kV bei 3,4 A mit sechs bei Dreiphasen-Vollweg. Sechs Röhren in zusammengeschalteter Doppel-Dreiphasenschaltung ergeben 19 kV bei 6,8 A. Voraussetzung ist stets ein Filter, das das Verhältnis von Anodenspitzenstrom zu gleichgerichtetem Ausgangsgleichstrom auf höchstens 3,5:1 begrenzt. Dies sind keine fünf alternativen Stromnennwerte einer einzelnen CAR2.

Die Zeichnung nennt maximal 32,5 Zoll Gesamtlänge, entsprechend 825,5 mm, sowie 5 Zoll beziehungsweise 127 mm quer am mittleren Körper, ohne vorstehende Flansche. Die beiden oberen Anschlüsse sind mit 0,188 Zoll Durchmesser und 0,813 Zoll Mittenabstand bemaßt. Das Gewicht wird mit 7¼ Pfund und gerundet 3,3 kg angegeben. Eine nummerierte Anschlussbelegung oder ein üblicher Handelssockel wird nicht ausgewiesen; Anschlüsse und Abstützung sind zusammen mit den Montagevorgaben zu lesen. Dokumentation: Marconi’s Wireless Telegraph Company, Diode Type CAR2 — Power Rectifier, Juli 1954, zwei Seiten mit Zeichnung, Kühlvorgaben, Betriebsdaten und Anodenkennlinie.