HL133

Die HL133 ist eine indirekt geheizte Mazda-Triode für Gleichstrom-, Allstrom- und Autoempfänger. Ediswan Radio empfiehlt am 1. März 1939 NF-Verstärkung mit RC- oder Transformatorkopplung sowie Oszillatoren mit hohem Verstärkungsfaktor. Das sind Signalstufen: Ausgangsspannungen sind keine direkt an Lautsprecher abgegebenen Leistungen.

Heizung 13 V, 0,2 A, für Reihenschaltung. Der Hersteller erlaubt auch eine 12-V-Autoradiobatterie; diese Anwendung ändert den Nennwert 13 V nicht. Anode maximal 250 V. Bei Anode 100 V, Gitter null: Steilheit 3,4 mA/V, Faktor 36, Anodenwechselstromwiderstand 10.600 Ω. Röhrenfaktor und reale Verstärkung sind verschieden.

Das RC-Beispiel nutzt Versorgung 165 V, Entkopplung 10 kΩ, Anodenlast 50 kΩ, Selbstvorspannung 1,5 kΩ. Strom 1,3 mA, Vorspannungsbetrag etwa 1,95 V, Verstärkung 25,5, maximal 22 V RMS bei 2,5% Oberwellenanteil. Bei 185 V gleiche Widerstände: 1,4 mA, etwa 2,1 V, Verstärkung 26, maximal 25,5 V RMS bei gleicher Bedingung. Versorgung ist nach Widerstandsabfällen nicht automatisch die tatsächliche Anodenspannung.

Kapazitäten Anode-Masse 5 pF, Gitter-Masse 4 pF, Anode-Gitter 4,75 pF. Masse bedeutet übrige Elektroden auf diesem Potential und Metallisierung an Kathode: Messbedingung, keine allgemeine Gebäudeerdung. Die Rückseite zeigt mittlere Stromkennlinien über Gitter für Anoden 100, 150, 200, 250 V; Skalenende ist kein zusätzlicher Grenzstrom.

Sockel Mazda British Octal, nicht automatisch jeder achtpoligen Basis gleich. Vom freien Ende gesehen: 1 und 8 Heizung, 2 Kathode, 3 Anode, 6 Metallisierung; 4 und 5 ohne Funktionszuordnung, 7 weggelassen. Obere Kappe Steuergitter. Metallisierter Kolben, Gesamtlänge höchstens 105 mm, Durchmesser 32 mm. Maße und Sockel mit Mazda-Quelle erfasst, obere Kappe getrennt von Sockelkontakten.

Verwendete Dokumentation: Mazda, HL.133, A.C./D.C. Mains Triode, Ediswan Radio, Blatt 22/3 vom 1. März 1939 und Rückseite mit Anschlüssen und mittleren Kurven; zwei Seiten Daten, Anwendungen, RC, Kapazitäten und Maße.