12CY6

Die 12CY6 ist eine Miniaturpentode mit scharfem Sperrverhalten für HF-Verstärkung im Autoradio. Sylvania erläutert im November 1956 die Besonderheit: Heizung, Anode und Schirmgitter sind für direkte Versorgung aus einer nominellen 12-V-Autobatterie ausgelegt. Die niedrige Spannung betrifft also auch die Signalelektroden. Die Röhre gehört in den Autoradiozusammenhang, mit ganz anderen Werten als Pentoden mit mehreren hundert Volt Anodenspannung.

Die indirekte Heizung beträgt nominal 12,6 V und 200 mA. Sylvania nennt zufriedenstellenden Heizbetrieb zwischen 10 und 15,9 V, passend zu den großen Batterieschwankungen. Dieser Bereich betrifft die Heizung und ersetzt keine anderen elektrischen Bedingungen. Der siebenpolige Miniatursockel folgt 7BK: Gitter 1 an 1, Gitter 3 an 2, Heizung an 3 und 4, Anode an 5, Gitter 2 an 6 und Kathode an 7. Jede Einbaulage ist erlaubt.

Der typische Punkt verwendet je 12,6 V an Anode und Schirm bei Gitter 1 auf null. Genannt sind 1,6 mA Anodenstrom, 0,4 mA Schirmstrom, 3250 µmho beziehungsweise 3,25 mA/V Steilheit und etwa 140000 Ω Anodenwiderstand. Der erste Gitterwiderstand beträgt 2,2 MΩ. Etwa −3 V an diesem Gitter verringern den Anodenstrom auf 10 µA: ein Sperrkennwert, getrennt vom typischen Nullgitterpunkt. Ohne Abschirmung: Gitter 1–Anode höchstens 0,18 pF, Eingang 8,5 pF, Ausgang 4 pF.

Die Design-Maximum-Grenzen sind 33 V an Anode und Schirm, keine positive Gleichspannung am ersten Gitter, dessen Kreiswiderstand höchstens 10 MΩ und 30 V Heizung–Kathode beider Polaritäten. Die 33 V sind Grenzen, keine Batterienennspannung oder tabellierter Arbeitspunkt. Sylvania verlangt abschließend ihre Einhaltung auch bei ungünstiger Versorgung, Toleranzen, Einstellung, Last und Umgebung, passend zum Automobileinsatz der 12CY6.