12FM6

Die 12FM6 vereint zwei Detektordioden und eine Triode mittleren Verstärkungsfaktors mit gemeinsamer Kathode im Miniaturkolben. Sie dient Autoradios direkt an der Fahrzeugbatterie: General Electric nennt Detektor, Gleichrichter für automatische Lautstärkeregelung und Transistortreiber. Tung-Sol beschreibt die Triode als NF-Spannungsverstärker für niederohmige Last. Sie veranschaulicht Schaltungen, in denen die Röhre demoduliert und vorverstärkt und mit Transistorstufen zusammenarbeitet.

Die indirekte Heizung beträgt nominal 12,6 V und 0,15 A. RCA Oktober 1959 erlaubt 10–15,9 V Wechsel- oder Gleichspannung und empfiehlt 11–14 V für lange Lebensdauer. General Electric duldet Extreme nur kurz und nennt bessere Regelung als Zuverlässigkeitsgewinn. Jede Einbaulage ist erlaubt. Siebenpoliger Sockel 7BT: Triodengitter 1, gemeinsame Kathode 2, Heizung 3 und 4, zweite Diodenanode 5, erste Diodenanode 6, Triodenanode 7.

Die Tabellen nennen zwei Triodenzustände bei 12,6 V Anode. Gitter null ohne Gitterwiderstand: Anodenstrom 1,8 mA, Steilheit 2400 µmho, Anodenwiderstand 5600 Ω, Verstärkungsfaktor 13,5. Mit 2,2 MΩ Gitterwiderstand: 1 mA, 1300 µmho, etwa 7700 Ω und Faktor 10. Die Steilheiten entsprechen 2,4 und 1,3 mA/V. Das zeigt die Bedeutung der Vorspannungsschaltung auch bei gleicher Anodenspannung.

Die Design-Center-Grenzen lauten Triodenanode 30 V, Kathodenstrom 20 mA, Gitterkreiswiderstand höchstens 10 MΩ und Heizung–Kathode 30 V; RCA nennt hierfür Spitzenwerte beider Polaritäten. Jede Diode erlaubt 1 mA dauernd. Der ebenfalls tabellierte Kennwert 2 mA bei 10 V ersetzt diese Dauergrenze nicht. Ungeschirmte Kapazitäten: Triodengitter–Anode 1,7 pF, Eingang 2,7 pF, Ausgang 1,7 pF und zwischen Diodenanoden 1,1 pF. General-Electric-Kurven erläutern die Triode; die Precision-660-Tabelle enthält drei Prüfzeilen, je eine pro Diode und eine für die Triode.