Bendix

Le nom Bendix recouvre plusieurs activités électroniques et doit être lu avec celui de la division indiqué sur le produit. En 1937, Bendix Corporation crée une division radio pour les émetteurs-récepteurs et l’avionique des aéronefs. À Baltimore, elle s’installe d’abord au 920 East Fort Avenue, puis déménage quatre ans plus tard dans une usine plus grande à Towson. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle travaille surtout sur les communications des avions militaires ; son histoire comprend aussi la navigation et le radar météorologique embarqué. Cette fabrication de systèmes se distingue de celle des lampes marquées Bendix Red Bank.

Dans les années 1950, la Red Bank Division de Bendix Corporation, à Eatontown dans le New Jersey, conçoit des tubes spécialisés pour l’avionique. Aux côtés de redresseurs et d’amplificateurs plus classiques, repensés pour supporter les conditions sévères du vol et de l’atterrissage, apparaissent des dispositifs inhabituels comme Convectron et Chronotron. Un exemplaire de musée du Chronotron TT-15-A atteste sa provenance de la division d’Eatontown et sa construction avec deux éléments chauffants et des enroulements secondaires. Red Bank désigne donc une activité précise dans les tubes de haute fiabilité ; Bendix seul peut aussi renvoyer aux autres branches du groupe.

Le groupe possède aussi des sociétés et divisions hors du New Jersey. Bendix Radio travaille dans la région de Baltimore ; des documents de 1965 associent Bendix Electronics, à Nottingham, aux amplificateurs opérationnels. En Australie, une activité née du partenariat Bendix-Technico de 1951 conduit à Bendix Corporation Australia en 1967. Ces implantations ne sont pas automatiquement des usines de lampes Red Bank. En 1983, l’acquisition de Bendix et de King Radio par Allied donne naissance à la marque d’avionique BendixKing, phase distincte des tubes des années 1950. Une attribution exacte exige donc de prendre en compte division, type, marquage et période.