12DZ6

Die 12DZ6 ist eine Miniatur-Regelpentode für HF-Verstärkung in Autoradios direkt an sechszelligen Batterien mit nominell 12 V. Anode und Schirm arbeiten an derselben niedrigen Fahrzeugspannung: Es ist nicht lediglich eine 12-V-Heizung mit hoher Anodenspannung. General Electric 1958, Tung-Sol 1959 und RCA 1960 beschreiben die Daten. RCAs Bezeichnung remote-cutoff kennzeichnet die allmähliche Kennlinienänderung mit der Gittervorspannung zur Verstärkungsregelung.

Die indirekte Heizung beträgt nominal 12,6 V und etwa 0,19 A, übereinstimmend bei den drei geprüften Herstellern. RCA nennt 10–15,9 V Gleichspannung und empfiehlt 11–14 V für längste Lebensdauer. General Electric und Tung-Sol erlauben extreme Abweichungen nur kurz: Unterspannung mindert Leistung, Überspannung Lebensdauer. Der siebenpolige Sockel folgt 7BK: Gitter 1 an 1, Gitter 3 und Innenschirm an 2, Heizung 3 und 4, Anode 5, Gitter 2 an 6, Kathode 7. Jede Einbaulage ist zulässig.

Der typische A1-Punkt verwendet je 12,6 V an Anode und Schirm, die Versorgung des ersten Gitters liegt auf null. Genannt sind 4,5 mA Anodenstrom, 2,2 mA Schirmstrom, 3800 µmho beziehungsweise 3,8 mA/V Steilheit und etwa 25000 Ω Anodenwiderstand. Widerstände für Gitter 1 und 3 sind 10 MΩ, überbrückt; RCA verlangt im normalen Pentodenbetrieb Gitter 3 und Innenschirm an der Kathode an der Fassung. Bei Versorgung von Gitter 1 und 3 mit etwa −10 V sinkt die Steilheit Gitter 1–Anode auf 10 µmho: Das ist nicht die Vorspannung des typischen Punktes.

Grenzen sind je 16 V an Anode und Schirm, keine positive Gleichvorspannung des ersten Gitters und höchstens 10 MΩ in den Kreisen von Gitter 1 und 3. RCA nennt außerdem 16 V Spitzenspannung Heizung–Kathode beider Polaritäten. Ungeschirmte Kapazitäten unterscheiden sich: Gitter 1–Anode maximal 0,05 pF bei RCA und Tung-Sol, 0,15 pF bei General Electric. Eingang und Ausgang betragen überall 9,5 und 4 pF. Die Unterschiede bleiben an die Dokumente gebunden, statt einen universellen Wert zu bilden.

RCA-Kurven zeigen Anoden- und Schirmstrom sowie Steilheit über den Spannungen. Fotos enthalten Röhren und Verpackungen mit 12DZ6/12EA6 und 12EK6/12DZ6/12EA6: Sie belegen die kommerzielle Ersatzteilkennzeichnung, nicht automatisch identische Einzelparameter aller Typen. Auch die Precision-660-Prüfertabelle enthält eine 12DZ6-Zeile; diese Einstellungen dienen der instrumentellen Prüfung, getrennt vom Autoradiobetrieb.